A Horthy-legenda megbukott. De kié volt a V12-es Maybach? - Maybach DS8 Zeppelin + VIDEÓ
-
Klasszik Kaszni
- október 08, 2023
- Komment
8.000 köbcentis V12, 200 lóerő és egy ultra-luxus klasszikus. Mi kellhet még?
A Közlekedési Múzeummal közösen készített mini sorozatunkban már számos ritka és különleges klasszikus járművet hoztunk el nektek. Közéjük tartoznak például a korai XX. század magyar gyártmányú postakocsijai, a Magomobilok és Magotaxok, vagy akár a gyűjtemény páncolott szovjet limuzinja, a ZISZ 115-ös. Ma ismét egy nehézsúlyú luxusgéppel készültünk, a sokszor csak “Horthy-Maybach” néven emlegetett Zeppelin limuzinnal.
A Maybach története az 1900-as években zeppelin motorok gyártásával kezdődött. Mivel a háború után a léghajók jelentősége hatalmasat csökkent, a cég vezetősége úgy döntött, hogy profilt váltanak és ultra-luxus automobilokat fognak szerelni.
Az 1920-as években mutatkozott be a DS7-es és DS8-as széria, melyek nevében a “DS” a “Doppel-Sechs”, vagyis V12-es erőforrásra, míg a 7-es és 8-as a 7.000 és 8.000 köbcentis erőforrásokra utált.
Utóbbi 200 lóerő leadására volt képes, ami egy nagyjából 170 km/h-s csúcssebességet tett lehetővé. Mind a két modell borzasztóan nagyteljesítményű autónak számított. Ne felejtsük el, hogy akkoriban egy átlagos boltbajárós, például egy Ford T-modell körülbelül 20-25 lóerő leadására volt.
A német luxusautót leginkább a Duesenberg, Packard, Peerless és Pierce-Arrow modelljeivel vagy a Cadillac V12-es Series 370-es és V16-os Series 452-es típusával érdemes összehasonlítani.
A Klasszik Kasztni csatornájának adott videóinterjúban a múzeum muzeológusa, Hidvégi János elárulta, hogy a “Zeppelin” jelölés nem más, mint egy nosztalgikus utalás a gyártó munkásságának korai időszakára, és, hogy az autó bal hátsó sárvédőjére rögzített “4”-es feliratú tábla arra figyelmeztette a forgalom résztvevőit, hogy ezt a közel 3 tonnás járművet négy darab fékkel látták el, ezért ütemesebben lassul, mint a korszak legtöbb személyautója, amiket még csak két darab fékkel szereltek fel.
Ezt az automobilt gyakran csak a “Horthy Maybach-ja” becenévvel szokták emlegetni, mivel egy városi legenda szerint maga a kormányzó járt ezzel a limuzinnal. De vajon igaz a mendemonda? Ha nem, kié volt ez a 12 hengeres autó?
Nézd meg a róla készült kisfilmet és derítsd ki!
Mit gondolsz, neked bejön ez a DS8-as, vagy inkább más luxusautót hajtottál volna? Írd meg nekünk véleményed és gondolataid!
Fotók: Háfra Zsolt
Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!
