A legvörösebb kasztnik: Az Északi Járműjavító szovjet autói – 3. rész + VIDEÓ
-
Klasszik Kaszni
- november 20, 2022
- Komment
Íme, a háborút követő szovjet autóipar 3+1 legmeghatározóbb járműve
Az Északi Járműjavító gyűjteményéről korábban már két cikkünk is megjelent, amik a tárlat gőzös, dízel- és elektromos mozdonyait mutatják be. Ma betekintést nyerhetsz a gyűjtemény autós részlegébe, ahol a háborút követő évtizedek három legmeghatározóbb személyautójával és egy trolibusszal ismerkedhetsz meg.
A fenti képen látható GAZ-12 a szovjet autóipar egyik legelitebb modellje volt, ami átmenetet képzett a legmagasabb beosztású párttagok ZISZ-ei (később ZIL) és a Pobjedák között. A 3,5 literes, sorhatos motorral szerelt „ZIM”-ekből alig pár ezer darab készült. Döntő többségük négyajtós limuzin volt, viszont kis számban phaetonok, vagyis „kabrió limuzinok” is készültek.
A Klasszik Kasztni alábbi kisfilmjéből kiderül, hogy megjelenése sokban hasonlít a korabeli amerikai autókra, ami nem a tervezői kreativitás hiányára vezethető vissza, hanem, hogy nem volt elegendő idő egy saját formaterv felvázolására. Ha közelebbről megnézed, hűtőrácsa nagyon hasonlít az 1940-es évek Cadillac-jeinek hűtőmaszkjaira, viszont a kasztni idomai és műszerfala, utastere -szerintem- az azonos időszakban szerelt Buick-ok mása.
Ha részletesebben is érdekel ez a szovjet óriás, körbejárnál egy M21-es Volgát és Pobjedát, vagy kíváncsi vagy arra a troli szériára, ami elsőként járta be a 70-es vonalat, már persze Sztálin portréjával az orrán, akkor nézd meg az alábbi videót:
Mit gondolsz, a fenti videóban bemutatott négy jármű közül Neked melyik a kedvenced? Miért? Oszd meg Velünk véleményed és gondolataid!
Fotó: Közlekedési Múzeum / Facebook
Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!
