A sirályszárnyas időgép: 1981 DeLorean DMC-12 + VIDEÓ
A DeLorean időgépet mindenki ismeri. De mi a helyzet a szériamodellekkel?
A DeLorean története rövid, viszont kalandos. A cég alapítója, John DeLorean karrierje során olyan amerikai nagyágyúknál dolgozott, mint a Packard és General Motors. Ez utóbbinál igazán nagy sikereket ért el, hiszen az ő nevéhez fűződik a Pontiac GTO, a ’60-as évek egyik legikonikusabb izomautójának megalkotása.
John rövidesen ráunt a „tömegtermelésű sportautókra”, ezért úgy döntött, hogy megalapítja saját márkáját, ahol „örökéletű” autókat fog gyártani. Ez 1981-ben a DMC-12-es típusban valósult meg, melynek nevében a „12” az eredetileg tervezett 12.000 dolláros árra utalt. Sajnos ez végül sokkal többre, 25 ezerre növekedett.
Ha úgy vesszük, a DeLorean egy nagyon is „nemzetközi autó”, mivel az olasz Giorgetto Giugiaro tervezte, az összeszerelés pedig az írországi Dunmurry-ben, főképp európai márkák alkatrészeivel zajlott. Erőforrása például a Peugeot-Renault-Volvo V6-osa, ami önmagában egy erős, jó konstrukció volt, viszont az acéllemezek miatt az autó kasztnija nehéz volt, így csak 130 LE-t tudtak kihozni belőle.
És ha már acél: Sokan hibásan gondolják, hogy a DMC panelei alumíniumból vagy fémből készültek. Nem, valójában szálcsiszolt rozsdamentes acélból, ami jól néz ki, viszont borasztóan nehéz és minden apró kosz meglátszik rajta. Ha végig húzod rajta a kezed, szinte pont olyan, mintha otthon az INOX hűtődet maszatoltad volna össze.
Korábban már írtunk ennek a ’81-es DeLoreannek és tulajdonosának történetéről. Ha a személyes tapasztalatokra vagy kíváncsi, olvasd el a róla szóló írásunkat.
Nemrég a Klasszik Kasztni csatornája ismét készített róla egy bemutatót, amiben megismerheted a Vissza a jövőbe trilógia sztárjának széria jellegzetességeit és pár apró ferdítést, amit kifejezetten a filmekhez találtak ki.
Mik ezek? Nézd meg az alábbi videót és derítsd ki!
Mit gondolsz, Neked bejön ez az időutazó sportautó? Oszd meg Velünk véleményed és gondolataid!
Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!