Az első orosz dízel teherautó - MAZ-200

Oroszországban érthető okokból a benzin üzem volt preferált, mivel a legtöbb helyen olyan hőmérséklet uralkodik, hogy dízel üzemű társaik nem biztos, hogy képesek beindulni. Éppen ezért nem is volt 1947-ig dízel üzemű teherautó Oroszországban.

Gyártása a Jaroszlavli Motorgyárban (YaAZ) indult, ami a Gorkiji Autógyár (GAZ) leányvállalata. Ezért aztán YaAZ-200 ként is ismert. A gyártás 1947-ben indult, majd három évre rá 1950-ben került át a Minszki Autógyárba (MAZ) és egészen 1965-ig gyártották többféle variánsával együtt. Motorja 1962-ig a YaAZ gyárában készült. Egy kétütemű 4 hengeres 4.7 literes dízelmotor volt. Maximális nyomatéka 461 Nm, amihez 120 lóerő társult, ami akkoriban maga kategóriájában elég erősnek számított. Ötsebességes kézi váltóval és teherautó révén hátsó hajtással szerelték. 1962-t követően kapott egy jóval nagyobb 11.1 literes V6-os dízelmotort, ami már négyütemű volt.

Fogyasztásban dízel létére nem volt egy bajnok, mivel 40km/h-ás sebességnél 32 litert evett 100 km-en. A 225 literes tartály által nagyjából 700 kilóméteres hatótávval lehetett számolni, de ha egy kicsit gyorsabb szeretett volna menni, mondjuk 65 km/h-val ami a végsebessége volt, akkor alig ment el 500 kilómétert. Maga a jármű üres súlya 6,4 tonna, és teljes terheléssel 13,6 tonna lehetett. Így aszfalton 7 tonnát, míg terepen 4 tonnát volt képes mozgatni. Variánsait tekintve elérhető volt fülkés alváz, katonai csapatszállító, platós és nyerges vontató. A későbbi években más modellkóddal és összkerékhajtással már volt billencs és erdészeti változata is.

Sajnos mára nem igen maradt belőle túl sok darab ami még működőképes, vagy nem ette meg a rozsda. Mindig szomorú látvány egy ilyen szebb éveket is látott jármű ami valakinek valaha a megélhetést jelentette, mára feledésbe merült. Fontos dolognak tartom ezen menthető állapotú járművek megóvását, ha csak 1-1 darabot is, mint ahogy Noé tette az állatokkal. Ezeknek a járműveknek is kellene egy bárka, ami nem hagyja elfeledni őket.

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!

Nyúl Benjamin

Kiskorom óta a különféle járművek bűvöletében élek, a kétkerekűektől a repülőgépekig, minden, amit motor hajt. A sors szerencsére úgy hozta, hogy gyerekkorom és pályafutásom kezdete óta kamionok közt élek és mozgok. Szeretnék minél több új dolgot megismerni és megismertetni veletek, valamint szeretném közelebb hozni hozzátok ezt az életérzést és szenvedélyt.

Kapcsolódó cikkek