Három henger, két ütem, és egy közel gyári pöfögő – 1981 Wartburg 353W + VIDEÓ
-
Klasszik Kaszni
- március 13, 2022
- Komment
A „Kocka Wartburg” a szocialista időszak egyik legnépszerűbb autója volt, amin közel 30 év alatt alig változtattak
A Wartburg tipikusan azok közé a klasszikusok közé tartozik, amikről mindenkinek van egy saját sztorija. Ez nem is véletlen, hiszen az NDK-s pöfögő a magyar vidék egyik legkedveltebb, egyben a korabeli kínálat egyik legkényelmesebb, legtágasabb autója is volt szocialista időszakban.
A „Kocka Wartburgok” 1966-ban, mint a 311/ 312-es széria utódai mutatkoztak be. Akárcsak a korábbi „Púposokat”, ezeket is egy háromhengeres, kétütemű erőforrással látták el, melynek teljesítménye a főtengelytől is függött. A „telesonkás” változatok 50, a „kissonkások” pedig 45 lóerő leadására voltak képesek.
Akárcsak a Ladákat és Škodákat, a Wartburgokat is exportálták Nyugatra. Az Egyesült Királyságban értékesített jobbkormányos modelleket a Knight, vagyis „Lovag” típusjelöléssel árulták, amiket már a kezdetektől padlóváltóval szereltek.
A fentebbi képen látható 1981-es példány tulajdonosa, Sztankó Miklós, a Klasszik Kasztninak adott interjújában elárulta, hogy fiatalkorában több Wartburgja is volt. Az elsőre 1975-ben fizetett be, amire négy évet kellett várnia. A típus iránt érzett szerelme azóta sem változott, nem rég vásárolta még ezt a sárga példányt, amit még annak idején Ő szervizelt.
Ha részletesebben is érdekel a Wartburg 353W-as története, vagy arra vagy kíváncsi, hogy milyen a Wartburgos életérzés, nézd meg az alábbi videót!
Mit gondolsz, Neked bejön a széria? Oszd meg Velünk élményeid és tapasztalataid!
Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!
