Ikonikus futam - Bentley Speed Six Blue Train

Kevés olyan autó létezik, mint ami annyira megtestesíti a háború előtti járműgyártás csúcsát, mint a Bentley Speed Six és azon belül is a "Blue Train".

Márka: Bentley
Típus: Speed Six Blue Train
Hengerűrtartalom: 6597cm³
Teljesítmény: 182 LE / 134 Kw
0 - 100 km/h: 14 másodperc
Teljesítmény / súlyarány: 0.083 LE/kg - 83 LE/1t
Üzemanyag: benzin
Saját tömeg: 2200 kg

Ezzel az autóval versenyzett Woolf Barnato és győzte le a híres Le Train Bleut gyorsvonatot. A Blue Train Races az 1920-as évek végén és az 1930-as évek elején az autók és a vonatok közötti rekordkísérletek sorozata volt. Számos saját vagy szponzorált autójuk versenyzett a Le Train Bleu nevű vonattal, amely Calais és a francia Riviéra között közlekedett. Teljesítménye annyira kivételes volt, hogy a Car Magazine által 2015-ben egy Continental GT3-R-rel újrajátszott futamon Barnato 1930-ban elért átlagsebességét éppen csak sikerült megdönteni.

Ez az autó egyetlen volt a maga nemében. Ugyanazzal a 180 lóerős motorral, mint a Bentley, Le Mans győztes autóit, és Gurney Nutting egyedi karosszériamunkája látható benne. Barnato egy igen elszánt ember volt, szeretett versengeni, veszélyesen élni. Barátaival fogadott, hogy lefogja előzni a 917 km hosszú szakaszon a hírhedt gyorsvonatot. Belevágott az éjszakába, és eltökélte, hogy bizonyítani akar. Nem sokkal Párizs elérése előtt keresnie kellett egy benzinkutat, hogy pótolja azt a rengeteg üzemanyagot amit a 6,6 literes soros 6 hengeres motor megivott. Ezt követően szakadó esőben folytatta az eszeveszett hajszát és kitartásának meglett gyümölcse, mivel faképnél hagyta a vonatot.

A verseny nagy sajtó visszhangot kapott, ami a Bentleynek remek reklám volt, ám a francia hatóságok ezt nem igazán díjazták és utólag meg is bírságolták a bátor pilótát. Ráadásul a Bentleyt ezt követően kitiltották a Párizsi Autószalonból abban az évben, annak ellenére, hogy az eladáson kívül nem sok köze volt az eseményhez.

A Bentley Speed Six Coupé autóipar hősévé vált. A korábban említett rekord megdöntésének kísérlete során a Bentley GT3-R csak kis mértékben javított Barnato 69.20 km/h-ás átlagsebességén. Figyelembe véve, hogy a GT3-R több mint 572 lóerős, jól rávilágít arra, hogy milyen teljesítmény volt ez 1930-ban. Woolf Barnato egy igazi legenda, csakúgy mint autója.

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!

Nyúl Benjamin

Kiskorom óta a különféle járművek bűvöletében élek, a kétkerekűektől a repülőgépekig, minden, amit motor hajt. A sors szerencsére úgy hozta, hogy gyerekkorom és pályafutásom kezdete óta kamionok közt élek és mozgok. Szeretnék minél több új dolgot megismerni és megismertetni veletek, valamint szeretném közelebb hozni hozzátok ezt az életérzést és szenvedélyt.