Kipróbáltuk a háborús Mercedes kabriót: 1938 Mercedes-Benz 170V (W136) + VIDEÓ
-
Klasszik Kaszni
- május 21, 2023
- Komment
Korának egyik legfejlettebb Stuttgarti Csillaga volt, amiből még pickup is készült
Klasszik rovatunkban már egy 380SEC és W124-es Mercedes-ről olvashattál, amik közel gyári állapotban maradtak fent. Ma is egy ikonikus modellt hoztunk el nektek, amihez képest a C126 és az E-osztály is, akár azt is mondhatjuk, hogy “újautók”: A W136-os szériát!
A 170V, gyári jelölése szerint W136-os Mercedes, az 1936-os Berlini Autószalonon mutatkozott be, mint a gyártó egyik legkisebb modellje. Érdekessége, hogy 1936-tól 1942-ig, majd a háború után ‘47-től ‘55-ig szerelték, vagyis párhuzamosan gyártották olyan legendás Mercedes-ekkel, mint az 540K roadster, a 770K ‘Großer’, a Ponton és az Adenauer.
Kivitel szempontjából rengeteg változata létezett. A fenti képen látható ‘38-as példány egy kétajtós kabrió, viszont két- és négyajtós limuzinként, sőt, az NSZK megalakulásának idején haszonjárműnek átalakítva, köztük mentőautóként, pickupként és tartálykocsiként is járta az utakat.
A “170V” jelölésben a “170” az 1,7 literes, sornégyes motorra, a “V” a “Vorn”, vagyis orrmotoros elrendezésre utal. Lehet, hogy az orrmotor kiemelése elsőként furán hangzik, viszont ne felejtsük el, hogy erőforrását a 170H faros szériától örökölte.
A képen bemutatott példányt tulajdonosa, Mayer György, nagyjából 30 évvel ezelőtt roncs állapotban várásolta és egy nyolc évig tartó restaurálás után visszanyerte gyári állapotát. Kíváncsi vagy, hogy milyen műszaki megoldások tették korát meghazudtoló szériává a W136-os Mercedes-t? Mit kellett azért tenni, hogy egy közel 90 éves veterán úgy nézzen ki, mintha ma reggel hagyta volna el a szalon kapuját?
Nézd meg a Klasszik Kasztni róla készült kisfilmjét és derítsd ki:
Mit gondolsz, Te bevállalnál egy 170V-t vagy fiatalabb klasszikust hajtanál? Írd meg nekünk véleményed és gondolataid!
Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!
