Luxus, Rock n’ Roll és egy V8-as cirkáló – 1954 Cadillac Series 62 + VIDEÓ
Alapmodell rengeteg extrával: Íme, az 1954-es modellév belépő szintű Cadillac-je
Korábbi írásainkban már számos uszonyos űrsiklóról írtunk, köztük egy ’56-os Cadillac-ről és ’58-as Continental kabrióról is. Ma egy 1954-es Cadillac-kel bővítjük a Rock n’ Roll nehézvasairól szóló gyűjteményünket, ami 70 éves kora ellenére is úgy hasít, mintha fiatal autó lenne.
Miután a Duesenberg és a „Három P betűs márka”, vagyis a Packard, Peerless és Pierce-Arrow egymás után húzták le a rolót, nem állt semmi a Cadillac útjában, hogy Amerika elsőszámú luxusautójává válhasson. Az 1950-es évek folyamán a General Motors legelitebb márkája a siker, fényűzés és gazdagság jelképévé vált. Megalapozott hírneve, radikális, űrsiklóra emlékeztető formaterve és technikai újításai, azonnal ott van például az Autronic Eye, a Lincoln és Imperial fölé emelték.
Az 1954-es modellévben a Cadillac alapmodellje a Series 62 volt, amit négyajtós limuzin, kupé és kabrió kivitelben is lehetett rendelni. Annak ellenére, hogy ez a „fapados” széria volt, rengeteg olyan kiegészítőt rejt, ami a korszak legtöbb autóján drága extrának számított. Ide tartozik például a rádió, az automata váltó, sőt még a fehérfalú gumi is.
Rendelhető extra volt az elektromos ülés- és ablakemelő, vagy a klíma, amit akár „duplás extraként” is leírhatnék, mivel plusz lehetőségnek számított, hogy a hideg levegőt a tetőn át a fejünkre fújja ki. Ez a konkrét példány egy 5,4 literes V8-ast kapott, amihez egy nágyfokozatú váltót párosítottak. A korábban ismertetett ’56-os Series 62-val ellentétben itt a „Drive 1” négy, a „Drive 2” három fokozatot engedett.
Ha részletesebben is érdekel ennek a V8-as cirkálónak a történetére, vagy kíváncsi vagy, miért vesz valaki egy közel 2 tonnás hobbiautót, nézd meg a Klasszik Kasztni róla készült bemutatóját:
Mit gondolsz, Neked bejön az ’54-es Cadillac? Oszd meg Velünk véleményed és gondolataid.
Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!