Ritka, mint a fehér Volga – 1967 Volga M21 + VIDEÓ

Az utóbbi időben leginkább „nyugati” és amerikai klasszikusokról közöltünk cikkeket, ezért úgy éreztem, hogy ideje javítani a szocialista autók felhozatalán.

A mendemondákkal ellentétben a „fekete autó” szerepét nem a Volga, hanem az elődjének tekinthető Pobjeda töltötte be. Az M21-esek a középvezetők autói voltak, amiket fekete fényezésen túl számos élénk, például zöld színben is gyártottak.
Az 1956-ban kezdődő 15 éves gyártási idő alatt három szériája jelent meg, melyek csak apró részleteikben különböznek egymástól. A fenti képen látható példány egy 1967-es, utolsószériás változat, amit már a „bálna szilás” hűtőráccsal szereltek. Bár a szarvast mintázó orrdísz csak az első két széria tagjaihoz volt gyári tartozék, ennek a fehér limuzinnak a tulajdonosa mégis rászerelt egyet, mert így jobban tetszett neki.

Erőforrás tekintetében egy lehetőség létezett, ami egy 2,5 literes, sornégyes változat volt. Kis darabszámban V8-asok is készültek, amiket a KGB szolgálatába állítottak. Eleinte automataváltós példányok is készültek, viszont a technika fejletlensége és a szervízhálózat kiépítetlensége miatt ejtették a projektet és visszatértek az egyesben aszinkronos háromfokozatú kormányváltóhoz.
Ha már unod az alaptalan szóbeszédeket és részletesen is megismernéd a Volga társadalomformáló és műszaki jellegzetességeit, nézd meg a Klasszik Kasztni bemutatóját:

Mit gondolsz, szerinted félelmetes az M21-es Volga? Vezettél vagy utaztál már egyben? Oszd meg Velünk véleményed és gondolataid!

• GAZ GAZ M21 Klasszik Kasztni oldtimer orosz autó szoci autó szovjet autó veterán Volga Volga M21

---

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!