Van, aki púposan szereti! – Íme Pöfi, az OT és FIVA minősített Wartburg 1000-es + VIDEÓ
Ez a Púpos Wartburg szebb állapotban van, mint amikor 1965-ben elhagyta az eisenach-i gyártósort
A Wartburg a szocialista időszak egyik legkedveltebb autója volt. Biztosra veszem, hogy a márkanév hallatán Te is azonnal a 353W szériára gondoltál, ami nem is meglepő, hiszem a kocka változatokat az 1960-as évek második felétől egészen a Berlini fal lebontásáig gyártották.
Elődjére, a „Púpos”-nak becézett 311/ 312-esre sokan a KGST legszebb vonalvezetésű autójaként tekintenek vissza. Akárcsak a későbbi típust, ezeket a korai Wartburgokat is egy kétütemű, háromhengeres motorral szerelték, ami eleinte 901, majd 1962-től már 992 köbcentis volt. A termelés első két évében egy háromfokozatú, utána egy négyfokozatú kézi kormányváltóval látták el őket.
Ez az 1965. januári példány nem csak, hogy OT, de nemzetközi FIVA minősítéssel is rendelkezik. Tulajdonosa, Kreisz Irén, a Klasszik Kasztni csatornájának adott videóinterjúban elárulta, hogy éveken át keresett egy felújítási alapot, míg rátalált erre az autóra.
A klasszikus jármű restaurálása során jött az ihlet, hogy ha már rendbe hozzák, ne csak OT, de FIVA minősítéssel is rendelkezzen. Ez utóbbi vizsgát is sikerrel zárta, így azon kevés szocialista autók közé tartozik, ami „nemzetközi oldtimer bizonyítvánnyal” is bír.
A Wartburg beceneve egyszerűen csak Pöfi, amit onnan kapott, hogy mikor Irén hazavitte az autót, kisebbik lánya felkiáltott „De hisz’ ez pöfög” – és a név rá is ragadt. Ez már egy több éves történet, Pöfi azóta családtaggá vált. Saját garázsban, saját autó pizsamában várja a jó időt, nyaranta pedig kiállításokon és veterán túraversenyeken vesz részt.
Ha részletesebben is érdekel a Púpos Wartburg története, vagy csak kíváncsi vagy Pöfi kalandjaira, például, hogy miért borítottak rá jeget egy cukrászda előtt, nézd meg a róla készült videót!
Mit gondolsz, Neked bejön a Púpos Wartburg? Oszd meg Velünk
Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!