Igazi „nagyvas” fordult keresztbe a Szuezi csatornában. Az eset miatt egy széllökést okolnak. Ami azt illeti, komoly szél lehetett: az Ever Given 200 ezer tonna, hossza 400, szélessége 59 méter. Felvételen a kialakult dugó.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Története tiszavirág életű volt, mivel nem illett bele az Amerikai imidzsbe. Bátor döntés volt a GM-től, hogy a V8 benzines amerikai mellé, egy bajor sor 6-os dízelt próbáltak betolni a takarékosság jegyében. Azonban az emberek nem szerették meg.
olvass tovább
Előfordul, hogy hiába vezetünk szabályosan, nem tehetünk semmit. Felvételen a dühítő ütközés.
olvass tovább
A JAGUAR CLASSIC BEMUTATJA AZ E-TYPE 60 KOLLEKCIÓT: TISZTELGÉS AZ IKONIKUS SPORTAUTÓ ELŐTT A 60. ÉVFORDULÓ ALKALMÁBÓL
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Elfogytak a szavak, amikor arról az érzésről kell összefoglalót írnom, hogy milyen is a Stelvio QV vezetése. Bár a betűjel, a típus megnevezés, azaz a QV jelentése (quadrifoglio verde) azaz zöld négylevelű lóhere, de én az elmúlt pár nap élménye alapján új magyar fordítást találtam. QrVajó. Annyiszor hallottam ugyanis a mellettem ülőktől az: „azt a…” kifejezést, hogy el is fogadtam. EZ AZ!
olvass tovább
Fél évszázados volt a Zsiguli, azaz a Lada 2101 tavaly. Az évforduló alkalmából egy bolgár tuningstúdió megmutatta, hogyan nézhetett volna ki belülről a Fiat 124-es keleti blokk számára lebutított szovjet változata. Nagy kár, hogy ötven éve nem rajtuk múlt.
olvass tovább
Rendszerint az autósok gázolják el az erdők, mezők állatait, ám ennek a fordítottjára is akadnak példák. Nem hiszi? Itt van mindjárt egy.
olvass tovább
Nyolc napra leállítja romániai üzemét a Ford. Az ok a félvezetők globális hiánya.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Kicsit sikerhajhász címet próbáltam adni a Kugáról szóló cikkemnek, mert biztos vagyok benne, hogy minimum egy-két környezetvédő már csak azért fogja tovább olvasni a soraimat, mert a gonosz megtestesítőjét, a dízelt, egy cikkben mertem említeni az Isteni csodával, amely minimum a Föld nevű bolygó, de egyes források szerint a teljes Univerzum megmentéséért jött létre, a hybriddel. Talán azért teszem mindezt, mert roppant bátor vagyok, amelyet például az is bizonyít, hogy nem hordok maszkot, ha egyedül utazom egy kocsiban (sőt, még a párom társaságában sem).
olvass tovább
Az ezredfordulóhoz közeledve a Peugeot formatervezői úgy érezték, megfojtja kreativitásukat a kategóriák túlszabályozottsága
olvass tovább
Beáll a sorba a Ford is. Az elektromos hajtásláncok fejlesztésére legkevesebb 22 milliárd dollárt költenek 2025-ig.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Idén ünnepli megjelenésének 20. évfordulóját a hírhedt Murcielago, és ezzel ifjúkorának középszakaszába lépett. Míg „Apja” a Diablo, középkorúvá érett, így legelső példányai már büszkén viselhetik az Oldtimer minősítést.
olvass tovább
A Toyota Kutatóintézet és a Stanford Egyetem által végzett, a jövő autóinak biztonságosabbá tételét célzó, a profi drift-versenyzők ügyessége által inspirált kutatások célja az önvezetés és az AI algoritmusok integrációja
olvass tovább
Mindenkivel előfordulhat, hogy túlszalad a célon, esetleg elvéti az utcasarkot, és kénytelen hátramenetbe kapcsolni. Na, de így?
olvass tovább
A Ford raliautóinak fejlesztéséért és gyártásáért felelős M-Sport hivatalos tesztjén vehetett részt Vogel Adrienn. Ez már a második alkalom, hogy meghívták
olvass tovább
Újraépíti legendás C-Type versenyautóját a Jaguar, a modell Le Mans-i győzelmének hetvenedik évfordulója tiszteletére. Rakja össze a brit gyártó konfigurátorával saját nagymacskáját!
olvass tovább
Megbokrosodott egy Mustang, aztán fejre állt. Volt mit nézni Nyíregyházán.
olvass tovább
A Ford értékesítése mintegy 20 százalékkal esett vissza Magyarországon tavaly a koronavírus-járvány hatására, a márka mégis javítani tudta részesedését az új autók piacán, teherjárművei hagyományosan erős pozíciójának köszönhetően
olvass tovább
Mindenki álljon meg! Jobbról is, balról is. Figyelem, autó fordul meg az M3-as bevezetőjén.
olvass tovább
Számtalan autót és motort tesztelhettünk 2020-ban a vírushelyzet ellenére is. Ez a lista nem egy rangsor, nehéz is lenne sorrendet felállítani. Egy biztos, ezek a járművek maradandó emlékekkel gazdagítottak bennünket. Visszatekintve rájuk megszépítették ezt a nem könnyű évet. Ezúton is köszönjük minden importőrnek a 2020-as együttműködésüket, továbbá mindazoknak, akik támogattak bennünket és nem utolsó sorban annak az egyre növekvő olvasótábornak, akik követnek bennünket.
olvass tovább
