Baleset a sínek között
Kisiklott egy tehervonat Murakeresztúron. Az esetet vizsgálják.
olvass tovább
A Continental bemutatja a „Vision 2030” stratégiai programját a Gumiabroncs üzletág számára
A Tőkepiaci Napok kapcsán a Continental ismertette a Gumiabroncs üzletágra vonatkozó új stratégiai programját. A „Vision 2030” a szervezet és az összes üzleti tevékenység szisztematikus, ügyfélközpontú összehangolására fókuszál. Ezenkívül a Gumiabroncs üzletág további nyereséges növekedést céloz meg, és egy gyorsan változó piaci környezetben arra törekszik, hogy a fenntarthatóságra és a digitális megoldásokra helyezett hangsúllyal különböztesse meg magát a versenytársaktól.
olvass tovább
Vasút-villamos a levegőben
Megjött a tram-train, már csak össze kell rakni. Videón, ahogy lepakolják a vonatot a kamionokról.
olvass tovább
Német vasút: ahol egy hattyú gyásza is számít
Gyászoló hattyú miatt állították le a német nagysebességű vonatokat Kassel és Göttingen között. A madár társát búcsúztatta.
olvass tovább
Figyelem, figyelem! Tram-train érkezik!
Egyszerre városi villamos és nagyvasúti vonat. Hibrid hajtású és jövő ősszel áll forgalomba Szeged, illetve Hódmezővásárhely között. Itt megnézheti, milyen is lesz.
olvass tovább
Videó! Csordaszellem a sorompóban
A birkáknál érthető, az ostobák bégetve mennek a vonat elé. Na de, hogy felnőtt emberek is! Most nézze meg, de tényleg!
olvass tovább
A Toyota biztosíthatja az európai fejlesztésű hidrogén üzemanyagcellás vonat hajtásláncát
Az Európai Bizottság a CAF műszaki irányítása alatt álló konzorciumot választotta ki az európai fejlesztésű hidrogén üzemanyagcellás vonat prototípusának kifejlesztésére, amelynek hajtásláncát az abszolút zöld, melléktermékként tiszta vizet kibocsátó hidrogén üzemanyagcellás technológia vezető fejlesztőjének számító, azzal kapcsolatban korábban mintegy 5700 szabadalmat ingyenesen megosztó Toyota biztosíthatja.
olvass tovább
Újabb környezetbarát gyártási megoldást vezet be a Toyota, amelyet megoszt versenytársaival is
A világ legzöldebb autógyártójaként ismert Toyota a jövőben olyan különleges bevonat-rábélyező gépet használ majd, amelynek révén jelentősen mérsékelhető a környezeti terhelés és átalakítható a bevonatképzési eljárás, miután szükségtelenné teszi a galvanizálási eljárást.
olvass tovább