A Cupra, a VW konszern legfiatalabb dinamikusan fejlődő márkája. A Tavascan modell bemutatásával ismét bizonyítja, hogy a magas minőség és az extravagáns dizájn nem feltétlenül jár exkluzív árkategóriával. A márka második teljesen elektromos modellje kompromisszum nélkül ötvözi a lenyűgöző megjelenést, kiváló teljesítményt és modern technológiákat - mindezt egy versenyképes áron.
olvass tovább
A Cupra Terramar, a spanyol márka új, izgalmas modellje, amely a crossover és SUV piacot célozza meg, egyre több figyelmet kap a magyar autórajongók körében nem csak hazai vonatkozása miatt. A plugin-hybrid változat különösen érdekes lehet azok számára, akik a fenntarthatóságot és a hatékonyságot szeretnék kombinálni a dinamikus vezetési élménnyel. Azonban a magyarországi szabályozásoknak "hála" már nem kaphat zöld rendszámot, pedig igazán megérdemelné.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A sportos, coupé formájú SUV ma már egyáltalán nem ritka, és számos márka kínál erre a formavilágra gyönyörű kiviteleket. Igen, itt a hangsúly jellemző módon a formai szépségen van, nem pedig a praktikusságon – legalábbis a legtöbb esetben. A Formentor talán annyival több, mint a versenytársai (amelyek lehetnek akár házon belüli, azaz cégcsoporton belüli kivitelek is), hogy a praktikumot sem nélkülözi. Ez lehet a Formentor és általában a Cupra sikerének a kulcsa.
olvass tovább
CUPRA Born VZ fokozott menetteljesítményekkel: 240 kilowatt teljesítmény, 545 newtonméter forgatónyomaték, 0-100 km/h gyorsulás mindössze 5,7 másodperc alatt és 200 kilométer/óra végsebesség Sportosabb beltér alapfelszerelésként új CUP Bucket ülésekkel és rekuperáció-kapcsolóbillentyűkkel szerelt kormánykerékkel Még dinamikusabb menettulajdonságok a kedvezőbb fékvisszajelzéseknek, a robusztusabb felfüggesztéseknek, illetve az érzékenyebb kormányzásnak és pedáloknak köszönhetően Továbbfejlesztett külső dizájn két új, 20 col peremátmérőjű könnyűfém keréktárcsával – az egyik kovácsolt kivitel, nagyteljesítményű gumiabroncsokkal –, illetve a csomagtérajtó síkjából kiemelt VZ-emblémával, valamint új színekkel
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A Seat története a VW csoporttal 1982-ben kezdődött. Az elmúlt valamivel több, mint 40 év rengeteg izgalmas modellt, számos értékesítési és marketingstartégiát vonultatott fel. Voltak igazán jól sikerültek és voltak kevésbé. Úgy vélem, hogy a mélypontot a 2005 után kezdődő de’Silva által tervezett modellek jelentették. Ennek a korszaknak vége és újra olyan autók kerülnek ki a spanyol gyárból, amelyek megdobogtatják a szívet. De a márka magára találása nem ennyire egyszerű.
olvass tovább
„Úgy feszegettük a határokat, hogy nem is gondoltunk arra, mit szólnak majd az emberek”
olvass tovább
Fejlődése újabb állomását mutatta be közvetlenül a berlini Formula E versenyhétvége előtti Exponential Impulse rendezvényén a CUPRA.
olvass tovább
Új fejezetet nyit Magyarország egyetlen, eddig kizárólag SEAT-ot forgalmazó kereskedése
olvass tovább
Több mint 150 ezer kiszállított járművel eddigi legnagyobb értékesítési volumenét produkálta a CUPRA globálisan
olvass tovább
A márka és az ABT közösen indul a Formula E sorozatban
olvass tovább
5500 négyzetméteres területen áll a Debrecen Autóház 500 négyzetméteres új szalonja, az első magyarországi CUPRA Garage, egy több mint 100 férőhelyes, jéghálóval ellátott autótárolóval
olvass tovább
A CUPRA Born az Euro NCAP legmagasabb biztonsági minősítését szerezte meg, folytatva a márka e szigorú teszteken elért kiváló eredményeinek sorát
olvass tovább
Megállíthatatlan lendület - egy új korszak új hősei
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Nem először volt szerencsém találkozni a Cupra Bornnal. Tavaly júliusban látogatást tettünk Barcelona mellett, a Formentor sajtó bemutatója alkalmából. Ekkor már statikus módon megcsodálhattuk a VW ID.3 alapjára épülő Bornt. Mondanom sem kell, hogy alig vártam, hogy végre hosszabb időt eltölthessünk az első, teljesen elektromos Cupra modellel.
olvass tovább
A különleges újdonság immár egy új világba lépve tervezi új szintre emelni a márkát
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Formula E után elektromos terepverseny? Igen, ez az Extreme E! A Cupra jól odatette magát erre a versenysorozatra, mind műszakilag, mind megjelenésben.
olvass tovább
Az olaszországi Lonatóban rendezett Winter Cupon készült Molnár Martin a következő hétvégén megrendezésre kerülő WSK Final Cupra
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Az idei nyár egyértelműen a Cupráról szól. Követőink olvashattak már szinte minden típusáról a Porsche konszern legújabb márkájának. A most nálunk járt Leon kombi pedig mondhatni édestestvére a kicsit visszafogottabb Seat Leonnak.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Alig pár nappal azután, hogy részt vehettem a Cupra spanyolországi bemutatóján, amelyről a cikket pár napja lehet olvasni az oldalon, máris a visszafogottabb Seat Leon volánja mögött találtam magam. A szerénység ebben az esetben 41 lóerő különbséget jelent és nagyjából 10% -kal kevesebb pénzkiadást. A forma és a funkció természetesen azonos, így valószínűleg a fő volumen továbbra is Seatból fog érkezni, ha a Leon kerül szóba vásárláskor.
olvass tovább
