Klasszik Kaszni
29 év alatt kevesebb mint 60.000 mérföldet futott ez az amerikai piacos A124-es
olvass tovább
A Suzuki Swiftek 1992. október 5-e óta a magyar utcakép nélkülözhetetlen képét alkotják
olvass tovább
Gyári újkori állapotát meghazudtoló, FIVA minősített Ezeröcsit (VAZ-21061) filmeztünk
olvass tovább
Klasszik Kaszni
A népszerű hatchback változatok mellett az angolok prémium és haszonjármű kivitelű Miniket is gyártottak
olvass tovább
30 pluszos szalonautó: Kevesebb mint 900 km-t futott az első szentgotthárdi F Astra
olvass tovább
Ahogy 2023-ban az utolsó autó is elhagyta a szirmabesenyői Szirmay-Kastély udvarát, mi azonnal elültettük a folytatás magvait, hogy újra és újra átélhessük a múltat idéző gépcsodák parádéját!
olvass tovább
Klasszik Kaszni
A W201-es széria korának legkisebb Mercedese volt, ezért egyszerűen csak Baby Benzként becézték
olvass tovább
Klasszik Kaszni
2,0 liter, 175 lóerő és egy sportos turbós legenda. Íme, a SAAB 900 Turbo
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A Volvo teljesen elektromos járművének értékesítése nem is olyan régen, 2021-ben indult. A C40 Recharge duplamotoros változata alig 1,5 éve járt nálunk. A relatív rövid eltelt idő ellenére jelentős fejlesztésen esett át a modell, amely miden szempontból pozitívan hatott a használatára. Módosult a hajtás, javult a töltés és az elméleti hatótáv is növekedett.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Valahogy így szoktuk üdvözölni a régen látott ismerőseinket, akik nagy meglepetésünkre talán jobban néznek ki, mint pár évvel azelőtt, amikor utoljára találkoztunk. Így vagyunk a Grandlanddel is, aki túl van már az X-es korszakon ugyan és nevében már nem szerepel ez a betű, de alaposan kicsinosodott 3 évvel korábbi találkozásunk óta. Vajon mik a benyomások 2023 vége felé az Opel jelenleg kapható legnagyobb modelljéről, állja-e még az idő próbáját?
olvass tovább
Klasszik Kaszni
A 203-as széria volt az oroszlános gyártó háború utáni első új modellje
olvass tovább
Versenyekkel avatták fel Magyarország legújabb versenypályáját. A Balatonfőkajár melletti Balaton Park Circuit pályán rendezték meg október 7-8 között az első publikus versenyhétvégét. A GT és túraautók számára három versenyt bonyolítottak le a hétvége során, melyeken Tim Gábor két dobogós helyet szerzett, a mezőny legsikeresebb magyar versenyzőjeként.
olvass tovább
Klasszik Kaszni
8.000 köbcentis V12, 200 lóerő és egy ultra-luxus klasszikus. Mi kellhet még?
olvass tovább
Klasszik Kaszni
A Pagoda az egyik legismertebb sportos veterán Mercedes, ami tetővonaláról kapta becenevét
olvass tovább
Tim Gábor 2022 óta közösségi adományozás segítségével versenyez, pont egy éve a Hungaroringen kezdődött el a nagy összefogás a szurkolókkal. Az idei évben újra hazánkba látogatott a Clio Cup Europe és Tim immár a negyedik versenyhétvégéjét teljesíthette Európa egyik legerősebb márkakupájában. Ezúttal se volt problémamentes a hétvége, de mindkét versenyen a magyar versenyző javította a legtöbb pozíciót és végre kupát is kapott.
olvass tovább
6.276 köbcentis V8, 325 ló és egy közel gyári állapotú izomautó
olvass tovább
Tim Gábor és menedzsere úgy döntött, hogy leadja a nevezést a Clio Cup Europe idei harmadik versenyére, amelyre június 16-18-án kerül sor a Hungaroringen. A költségvetésük ugyan még nem teljes, de a határidő lejár, és semmikép nem akarnak lemaradni a magyar fordulóról. A hétszeres bajnok vanyarci versenyző továbbra is a szurkolói segítségével tud továbbra is versenyezni.
olvass tovább
Klasszik Kaszni
Korának legolcsóbb amerikai kabriója volt a GM és Suzuki kisautója
olvass tovább
Klasszik Kaszni
Korának egyik legfejlettebb Stuttgarti Csillaga volt, amiből még pickup is készült
olvass tovább
Klasszik Kaszni
A Favorit már egy egészen nyugatias Škoda volt, amit többféle kivitelben és rengeteg felszereltségi szinttel is lehetett rendelni
olvass tovább
