Totálkártól az OT-ig - 1995 Mercedes-Benz A124 (W124) + VIDEÓ
29 év alatt kevesebb mint 60.000 mérföldet futott ez az amerikai piacos A124-es
olvass tovább29 év alatt kevesebb mint 60.000 mérföldet futott ez az amerikai piacos A124-es
olvass továbbA Suzuki Swiftek 1992. október 5-e óta a magyar utcakép nélkülözhetetlen képét alkotják
olvass továbbGyári újkori állapotát meghazudtoló, FIVA minősített Ezeröcsit (VAZ-21061) filmeztünk
olvass tovább30 pluszos szalonautó: Kevesebb mint 900 km-t futott az első szentgotthárdi F Astra
olvass tovább2,0 liter, 175 lóerő és egy sportos turbós legenda. Íme, a SAAB 900 Turbo
olvass továbbJárd be velünk Buda legújabb veterán autó kiállítását
olvass továbbKorábbi veterános cikkeinkben mindig egy-egy járműre és annak egyediségeire, saját sztorijának bemutatására fókuszáltunk. Ma egy kicsit humorosabbra vettük a figurát és egy olyan összehasonlító teszttel érkeztünk, amiben a világ talán legjobb és legrosszabb autóját hozzuk el. Íme, az 1975-ös Rolls-Royce Silver Shadow és az 1993-as Tavria!
olvass továbbKlasszik rovatunkban már több ikonikus Mercedes-ről írtunk, köztük egy Bálnáról is, amik az “utolsó igazi” Stuttgarti Csillagok képviselői voltak. Ma a W140-es elődjét, egy közel gyári állapotban megőrzött ‘90-es 300SE-t hoztunk el Nektek!
olvass továbbA 203-as széria volt az oroszlános gyártó háború utáni első új modellje
olvass tovább8.000 köbcentis V12, 200 lóerő és egy ultra-luxus klasszikus. Mi kellhet még?
olvass továbbNem vízforraló, hanem fürge faros élményautó!
olvass továbbTe láttál már Magomobilt és Magotax-ot élőben?
olvass továbbEnnek a Barkas-nak a leghosszabb útja 14.000 km volt. Te be mernéd vállalni?
olvass továbbBoltbajárós Bálna: 28 évesen még csak 150.000 km-t futott ez a C140-es Mercedes!
olvass továbbA Pagoda az egyik legismertebb sportos veterán Mercedes, ami tetővonaláról kapta becenevét
olvass továbbKorának legolcsóbb amerikai kabriója volt a GM és Suzuki kisautója
olvass továbbKorának egyik legfejlettebb Stuttgarti Csillaga volt, amiből még pickup is készült
olvass továbbA Favorit már egy egészen nyugatias Škoda volt, amit többféle kivitelben és rengeteg felszereltségi szinttel is lehetett rendelni
olvass továbbNeked az AMTS-en melyik klasszik kasztni tetszett a legjobban?
olvass továbbSztálin rajongott a Packardokért, de amerikai limuzinnal mégsem autózhatott Moszkvában
olvass tovább